◆대한항공
▲투자의견: 매수(buy) 유지
▲목표주가: 2만1750원(6개월)
대만과 국교 단절 10년만에 여객 노선을 재운항한다. 12월27일부터
2월21일까지 인천·타이페이 노선에 주3회 운항한다. 대만 부흥항공도
타이페이·양양 노선에 주 4회 운항한다.
한시적인 결정이긴 하지만, 단교(斷交) 이후 운항 재개에 냉담한 반응을
보이던 대만 정부가 10년만에 운항을 허가했다는 점에서 의미가 크다.
대만 운항의 부활을 위한 실마리를 찾았다고 볼 수 있다.
단교 이전 대만 노선은 연간 100만명(92년 기준·대한항공 이용 승객은
45만명)에 달하는 승객이 이용하는 황금노선이었다. 탑승률도 높고
수익성도 괜찮았다. 현재 타이항공과 캐세이패시픽이 운항중인 대만 노선
이용객은 40만명선으로 과거에 비해 크게 위축돼 있다.
주 5회 운항에 80%의 탑승률을 가정하면 연간 예상 수입은 133억원으로
대한항공의 내년 예상 매출액의 0.2%에 불과하지만, 수익성이 높은 데다
시장 확대 기대감 때문에 의미있는 사건이 될 수 있을 것이다.
특히 최근 주5일 근무제와 골프 여행 등에 힘입어 국제 여객 수요가
호조를 보이고 있고, 국제 화물 수요도 수출 실적 호전에 따라 강세를
보이고 있기 때문에 매수 투자 의견을 제시한다.
(신지윤·동양종금증권 애널리스트)