<레드 아이> 무궁화호에 올라탄 ‘그때 그 혼령들’

한겨울에 만나는 호러, ‘레드 아이’는 독특하다. 더운 날 개봉에 집착하는 같은 장르 동료들의 게으른 관습을 깨트렸다는 점도 그렇지만, 공포영화의 배경을 열차라는 공간으로까지 확장시켰다는 점도 신선한 대목이다. 하지만 거기까지. 이 영화의 결정적 아쉬움은 언제 소리를 질러야 할지, 어느 순간 소름이 돋는지를 잘 모르겠다는 점이다.
열차승무원 미선(장신영)은 첫 근무를 위해 서울발 여수행 무궁화호 열차에 오른다. 주전부리를 모아놓은 ‘홍익회’ 카트를 밀고 있는 미선에게 열차 차장 찬식(송일국)이 귀띔한다. 16년 전인 1988년, 이 열차에서 100명이 넘는 사상자가 발생한 대형 사고가 났다는 것. 또 오늘이 마지막 운행이라는 것이다. 그리고 무궁화호는 터널을 지나다 철로 위에 서 있는 소녀를 발견한 뒤 급정거하고, 이제 이 열차에는 알 수 없는 일들이 벌어지기 시작한다. 16년 전에 죽은 혼령들과 지금·이곳의 승객들이 뒤섞이고, ‘그때 그 영혼들’이 복수를 시작한다.
과거의 열차와 현재의 열차가 포개지는 CG라든지, 열차 바닥에서 갑자기 기어나오는 귀신의 모티브는 나름대로 시각적 충격을 안긴다. 또 6억원을 들여 재현한 유령열차도 제작진의 열의와 애정을 느끼게 한다. 문제는 러닝 타임 내내 열차라는 한정된 공간을 지켜봐야 한다는 것. 한 량 한 량의 폐쇄된 공간은 그 자체가 공포를 일으키는 요인이지만, 같은 장면을 반복해서 봐야 하는 관객들에게는 수면 요인이 되기 쉽다. ‘링’을 연출한 김동빈 감독이 6년 만에 내놓은 작품. 제목으로 쓰인 ‘레드 아이’는 철도기관사들이 쓰는 전문 용어로, 위험한 상황의 경고 신호를 가리키는 붉은 점멸등을 뜻한다. 18일 개봉.
(어수웅기자)