자전거, ‘차’만큼 안전운전 하세요

아이부터 어르신까지 누구나 탈 수 있는 자전거, 하지만 자전거는 사실 ‘차’로 분류된다. 자칫하면 큰 사고로도 이어질 수 있어 차 만큼이나 자전거를 탈 때에도 꼭 안전 운전을 염두에 두어야 한다.  

서울시는 도로교통공단 TASS 교통사고 분석 시스템을 활용해 서울시내 일반도로 등에서 발생한 자전거 교통사고의 유형․시간대․사고특성 등을 종합적으로 분석, 자전거 운전자의 안전확보를 위한 시설 정비 및 교육 등을 추진한다고 밝혔다.

최근 4년간(2009~2012) 일반도로 등에서 발생한 자전거 교통사고를 분석한 결과, 총 11,988건의 자전거 교통사고가 발생했고, 126명이 사망한 것으로 나타났다. 자전거 교통사고는 2010년부터 증가해 2012년 한 해에는 3,255건의 사고가 일어나 29명이 사망하고 3,342명이 부상한 것으로 조사되었다. 생활교통으로 자전거 이용자가 지속적으로 증가하고 있으며 이에 따른 자전거 사고도 늘어나고 있는 추세다.

월별로는 온화한 날씨로 자전거 이용이 늘어나는 5~6월, 9~10월에 연간 발생하는 자전거 교통사고의 45%가 집중되어, 특히 안전에 각별한 주의가 필요하다. 

시간대별로는 16~18시(13.6%) > 18시~20시(13.0%) 순으로 교통사고가 많이 발생했고, 이어 출근시간대인 08~10시(11.5%)에도 사고가 잦았다.

사고 유형별로는 자전거 대 자동차 사고가 전체의 85.7% (10,276건)로 대부분을 차지했다. 자전거 대 자전거의 사고도 2009년 105건에서 2012년 216건으로 2배 이상 증가했고, 자전거 대 사람의 사고도 동기간 228건에서 330건으로 늘어났다. 한편, 자전거가 가해자인 사고비율도 2009년 32.9%(1,001건)에서 2012년 43.0%(1,388건)로 증가해 자전거 운전자들의 더욱 많은 주의가 필요하다.

또, 측면직각충돌이 52.9%를 차지하고 있으며, 사고발생장소는 교차로 36.1%, 횡단보도 부근 15.8%로 나타났다. 측면직각충돌사고, 교차로 등에서의 사고는 도로 통행과정에서 자동차와의 상충으로 발생되므로 교차로나 횡단보도 주위에서 운전자들은 주변을 잘 살펴야 하며 특히 우회전 차량은 저속으로 안전하게 주행하는 것이 사고 위험을 줄이는데 도움이 된다.